#site8181 2017-05-26 (Fri)

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22:44:23 <cocomizzz> かしまちゃんかわいい?
22:44:23 <KASHIMA-EXE-81> びわび
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22:55:11 <nao_rain> .sb nao_rain
22:55:12 <KASHIMA-EXE-81> nao_rain: [SANDBOX / nao-rain] nao_rainのくだらない思いつき http://scp-jp-sandbox2.wikidot.com/nao-rain/
22:55:41 <nao_rain> トップのやつです
22:56:35 <Ikkeby-V> ……こいつって旅客機以外には交尾しないんですかね?
22:57:01 <nao_rain> はい、旅専です(謎の造語)
22:58:42 <cocomizzz> 所々、句点がないのは仕様ですか?
22:58:58 <nao_rain> 誤字です
22:59:13 <cocomizzz> 西山副機長: …コックピット変化なし、機材もすべて正常に作動している
22:59:23 <cocomizzz> エージェント横谷: …こちら客室、変化なしだ
22:59:37 <cocomizzz> 畑管制官: …こちら管制塔、何がありましたか、状況を報告されたし
22:59:50 <cocomizzz> エージェント横谷: ……失礼、SCP-XXX-JP-1-1、両部エンジン推力喪失、原因は不明、これよりサイト-8118に向かいます
23:00:07 <cocomizzz> あ、いえ。羅列しなくてもいいですねこれ。
23:00:22 <Ikkeby-V> SCP-XXX-JPが時々羽ばたきを止めるのが、SCP-XXX-JP-1にはエンジン停止として引き継がれている感じでしょうか?
23:01:33 <nao_rain> そうなります。エンジン以外にも、操縦が不能になったり、破損を伴わない事態全般を指します
23:01:42 <Ikkeby-V> なるほど。
23:01:44 <Ikkeby-V> だとすると
23:02:59 <Ikkeby-V> 肝心のSCP-XXX-JPが羽ばたきを止める理由が不明となっているために、異常性のパンチあるいは説得力が削がれているように思えます。
23:03:08 <KASHIMA-EXE-81> cocomizzzさんが退室しました
23:03:26 <karkaroff> ふむ、とりあえずエンジン停止からメーデーまで短くないです?
23:04:21 <karkaroff> チェックリスト確認、エンジン再起動、並列チェックのように一定高度だとメーデーが入るまでに
23:04:44 <karkaroff> 定められたマニュアルによる行動手順が決まっているので
23:05:09 <karkaroff> チェックリストや手順を無視してのメーデーは非常に違和感があります
23:06:29 <kigoremon> 航空機周りのリアリティ精度は出来るだけ高めた方が旅客機交尾の無茶苦茶さが引き立ちそうですね
23:06:49 <kigoremon> (詳しくないヒト
23:07:09 <Ikkeby-V> 航空機の操縦マニュアルの類って機種によってはネット上に転がってることもあるのですが、737-400のはあるかな……?
23:07:22 <karkaroff> 737-400はあったっけな
23:07:33 <Ikkeby-V> 英語ですけどね。
23:08:16 <karkaroff> 飛行中に見るためにマニュアルは簡略化されているのでかなり簡単だったはず
23:08:28 <nao_rain> できるだけ細部まで詳しく資料調べた方がよさそうですね
23:09:04 <karkaroff> 飛行機はメーデーとか衝撃の瞬間とか、ある程度のリアリティを保つように作られたドキュメンタリーが多いので
23:09:10 <karkaroff> 引っかかる人も結構いると思います
23:10:04 <Ikkeby-V> あるいは、実験記録をログ方式ではなくして、細かい部分をあえて書かないようにするという手もありますね。
23:10:55 <Ikkeby-V> http://www.b737.org.uk
23:11:01 <Ikkeby-V> とりあえずありそうなサイトを。
23:11:12 <Ikkeby-V> マニュアルが
23:11:34 <KASHIMA-EXE-81> Nanimono_Demonaiさんが退室しました
23:11:43 <Ikkeby-V> なかったらごめんなさい。
23:11:46 <kigoremon> いっそ出産部分もトンボ的にしてしまった方が良いのでは
23:12:21 <karkaroff> あと、元の一匹のトンボが増えないのであれば無力化が一定時期で出来てしまう可能性があるんじゃないかと
23:12:24 <karkaroff> ちょっと思いました
23:12:39 <karkaroff> 元のトンボが死んでしまったらsafeかなと
23:13:23 <kigoremon> 損傷耐性はあるみたいですけど寿命は特に書いてないですね
23:13:54 <nao_rain> トンボの寿命も半年ほどですから
23:14:05 <nao_rain> 個体数を増やしてもいいかもしれませんね
23:14:34 <Ikkeby-V> あと、ふと気づいたことなんですが、
23:14:45 <Ikkeby-V> SCP-XXX-JP-1ってヤゴに相当する時期がないんですね。
23:15:44 <kigoremon> 交尾された飛行機は水上を飛行中に必ず謎のエンジントラブルで着水、出産とか
23:16:13 <nao_rain> 最初はヤゴの時期として、バギーから出産しようとしたんですが
23:16:45 <nao_rain> トンボの旅客機に比べ書くことがあまりに短くなりそうだったので見送りました
23:17:25 <Ikkeby-V> なるほど。
23:18:31 <nao_rain> 後は安定して飛べない理由ですか・・・
23:19:34 <kigoremon> 何であれば旅客機と交尾して出産するトンボって異常性だけでも十分面白いとは思います
23:20:04 <kigoremon> 異常性は理路整然としているけど前提としてなんでこうなった系というか
23:22:38 <nao_rain> 路線としては、ギャグ寄りに書きたいところなんですよね
23:25:23 <Ikkeby-V> 個人的には、ギャグっぽさよりも不可思議さを強く感じましたね。
23:30:54 <Ikkeby-V> あと、細かい点ですが、説明3段落目の「職員が損傷した」という言い回しには違和感を覚えます。
23:31:51 <nao_rain> 負傷にしたほうがいいですかね
23:32:00 <Ikkeby-V> そうですね。
23:32:31 <kigoremon> 交尾中に乗客が転移するのって何でなんですかね
23:34:09 <nao_rain> トンボは交尾を行う際、他のオスの精子をかき出して、代わりに自分の精子を入れる習性があるそうです
23:34:52 <nao_rain> つまり乗客は[編集済み]
23:35:10 <kigoremon> ああなるほど
23:35:28 <Ikkeby-V> だから威嚇するんですね
23:35:44 <nao_rain> そうですね
23:37:02 <Ikkeby-V> 現状だとそこのネタは少しわかりにくいかもしれませんね。
23:38:06 <nao_rain> 自分でも変なところでトンボ成分出してると思います
23:38:22 <kigoremon> 乗客とか周囲の人間にとっては転移が一番大きな異常性になっちゃうと思いますし
23:40:32 <kigoremon> そこのデティールに拘るならヤゴとか水中出産?みたいな部分の方が一般人には思い浮かべやすい気もします
23:41:13 <Ikkeby-V> 水中出産……飛行艇あたりと絡められそうな気も。
23:42:50 <KASHIMA-EXE-81> TVfishさんが入室しました
23:45:17 <nao_rain> ヤゴの過程をもう少し掘り下げて、トンボっぽさを足してみることにします
23:45:55 <kigoremon> 「あ、このトンボの習性は飛行機だとこうなるのね…」みたいなのが面白味になると思うので
23:46:28 <kigoremon> もっと分かり易くトンボに寄せてみても良いかもしれないです
23:48:17 <nao_rain> わかりました
23:48:36 <nao_rain> 修正点を直すので、今日はここまでにします
23:48:45 <nao_rain> みなさんありがとうございました
23:49:01 <Ikkeby-V> 改稿がんばってください。
23:54:51 <Ikkeby-V> 私がこのトンボだったら旅客機よりもエロい(私感)戦闘機やスポーツ機を[編集済]するんだがなぁ……。
23:55:51 <kigoremon> お堅い女だぜ!(物理
23:57:05 <karkaroff> 私だったら水上機だったな
23:57:18 <karkaroff> 一次大戦ごろの機体主体で

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